昨日のマストドンの活動は

トゥート : 24371(+120)
フォロー : 584(0)
フォロワー : 634(+2)

でした。
https://donhaialert.herokuapp.com

#donhaialert

目が覚めた。

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ブラウン管好きなのかな？🤔

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カブをひたすら置いていく怪人バイク男…いい←

@HIGEOH ブラウン管に相当するならカブかな？と笑笑 っていうか欲しいですね笑笑

というわけで、ひげおうさんがクリスマスに怪人バイク男をやる企画ですかね？

@mokumaou うちの前にもご希望ですねー笑 ブラウン管よりは百万倍いいです！👍

喜ばれる怪人バイク男

多少修理が必要なボロを置いていっても喜ばれる（カブ主の多くがレストア好きと想定）

@HIGEOH ブラウン管は持って帰ってくださいね笑笑

黒龍号。

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正式には

黒龍・リチャード・メイソン・プリムス・ヒューリー・エリゴールプロバンス・スチュワートソッピース・ベンチュラアキタカ３世

らしい←

これ笑笑

シートバッグはこのプロテクターシートを貼ってます。

TANAX:MF-4682 https://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=2022

@jaga 防御としては全然十分でしょうが紫外線劣化とかだけの問題になるので要検討かな？と。あまり硬い厚いものだと劣化してパキパキになりそうなので、柔らかめのフィルム状のものなら大丈夫そうですけど。

@jaga なら大丈夫じゃないですかね？後は粘着材の質だけかな？後が残るようだと困ると思いますので。

一年に一回くらい張り替えるなら全然平気だと思うけど。

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みずほ銀行…www

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岡田真澄さんかな？とw

名前まで変わっとるw

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僕の年代ですでにわからないネタ💧

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仮面ノリダーは知ってるぞ！？

もしかして僕特有の自分の該当する世代の一般情報を知らないやつ？💧

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知らない…💧

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ノリって名前を見ても…阿部典史？（ぉぃ

仮面ノリダー…あんまり見たことないけど、とんねるずの木梨さんがやってたことと、渡辺満里奈さんが出てたことくらいは覚えてる…というか知ってるw

内容って言われても覚えてへんけどw

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同い年さんが知っていたので僕固有の問題であることが判明しました！w

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turu_kさん、納車おめでとうございます、ワッショーーーイ！！！

そして早速コカしたの…ど…どんまいです💧

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MacBook Airがまだこない…週開けるかなぁ💧 #カスタマイズモデル

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今回はシールが抜けた（オイル漏れ発生した）のでOHしましたー。

距離でいうなら10000km毎（もしくは2〜3年）とかになるのかなぁ。

もっともあんまり距離乗らないですからねw

7年で14000kmとかですからw

M696さんも同じくらい。

足したら年間5000km足らずってことか… #おバイクしたい

とりあえず別件でも「んー？」って思ったらオイル交換（するなら分解整備でシール交換もセットになる）かなぁ。

年間のまともな乗車回数が10回未満なので5000km未満は妥当だと思ったw

距離で管理は大変だから、普段からマメに清掃だけして「小さな異常も見逃さない」ようにしておくのが一般人の出来る範囲かな？（小さな異常を見つけたら即修正）

整備記録簿（テキストファイルでOK）をつけておいて、その先頭に距離毎の定期点検の項目を書いておくとかはありかと思います。

15000km：プラグ交換
25000km：コグドベルト交換
毎年春と秋：オイル交換（春は含フィルタ）
毎年春：ブレーキクラッチフールド交換

とかみたいに。

僕はそんな風にしてます。

あとカスタムしたい項目も書かれていたりしますw

@_rt そうそう。そんな風に記録つけながら前回いつこれやったかな？と確認して整備して行くのでも十分だと思いますー。

あとは記録つけながら整備して行くと予算計画も立てやすいのでw

一応毎月おバイクに使ってもいい予算を考えるのですが、常にオーバーしてるのでアレです。

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秘密暴露BT

湯婆婆「フン。kuroringoというのかい？……いい名だねぇ。負けたよ……。あんたはその名前のまま、ここで生きていきな！！」
#湯婆婆命名チャレンジ
https://shindanmaker.com/696416

コスト高なおバイクだとあんまり大々的にネットに金額あげるのも躊躇われる💧

848系は…世界的には売れたはずなんだけど、日本では1098系の方が売れたからそっちばかり。意外に848/1198系はあんまり見ない🤔

あとはその後に発売したPanigaleが世界的にも日本的にも大ヒットしてるのでそっちが多い。

というわけでネットで情報探すと1098の話題が多い（まぁ大体共通だからいいんですけど）

正確には848Evo系はPanigale（1199系）と併売してたんですけどね。やっぱり大排気量のトップモデルが日本では売れちゃう。

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や？

899/959は情報が多い気がする。ミドルクラスが見直されてきたのかな？とか思ったり。

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＞7台あったから

wwww

@_rt それそれー。多いですよね。じっくり自分の求めてる乗り方使い方を考えてトップモデルならいいんですけどねーw

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＞たったの4台

なんかKTMのでっかいアドベンチャーw　（車種わかんない）

@satsuma_biker 身の丈にあった性能（）を選んで正解だったなーと僕自身は思ってるんですけどねw #848でもオーバースペック

@satsuma_biker やっぱりトップモデルの方が一番ってイメージってあるんでしょうねー。

140psでも十分過ぎるし使い切るなんて全然かんがえれないw

電子制御サマサマですw

心地よく気軽になら80psのM696のがいいかと思う部分もある。

848EVOにS仕様（フルオーリンズサス仕様）が設定されなかったのが当時から勿体無いなーと思ったので自前でS仕様をセコセコ作りました。

上級モデルだとそういSとかRとか設定があるのは羨ましいですけどねー。

設定ある方が割安にいい装備が手に入りますもんw

パワーよりもコントローラブルなブレーキとサスペンションが欲しい勢。

さて集中も切れ切ったしw 帰宅しようかなー。

@waraukawasaki ありがとさまですー。

@satsuma_biker 1198系のを流用しましたが、ノーマルのバネが硬くて（1.25→0.95kgf/m）と848と僕の乗り方に合わせてシングルレートスプリングにして落としてもらいました。1098とか1198の設定はだいぶ硬いですw

@satsuma_biker ヘタレな僕ですからセッティングでも迷子になりますからねー👍 スクーデリアオクムラさんと相談の結果そうしました。オクムラさんの優しさです笑

まだ市街地をのんびりペースで移動しただけですけど、明らかに路面追従性が上がってて安心感が増しました。設定はオクムラさんの基準設定のままで、リアもかなり抜き気味にしたままです。

普段とか公道で使い切る必要なんて全然なくて、むしろ公道で使い切ってたら大問題だしそもそも一車線の幅で路面ミューも引くので全然別物ですから。ただサーキットなりクローズドでは使い切ることができる技量は欲しいなぁーと思ったり。でもそんな技量が身につく予定はありません笑笑

低い

オイルは#5でーす笑笑

ボラギノール

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あ、そういえば帰宅でただいましてました。

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鋭い突入しそう（しない）

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釣られた！笑笑

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ポジション的には程よく楽そうですよね。ただガソリンタンク容量が少ないって聞きましたけど航続距離はどうなんでしょうね？🤔

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🐴🐴🐴

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うま…？

もしくは…ひひーん←

あるいは…パカラッパカラッ！（擬音の子）

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あいぱっよは128GBにしたけど20GBくらいしか使ってないし、あいぽんは64GBにしたかど10GBくらいしか使ってない（持ち腐れ←）

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🤔🤔🤔

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そういうことか‼️

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なるなる笑笑