安全基準だけバチッと決めてあとはグループBにしませんか?
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というかペースノート無いとターンインが毎回感覚頼りになっちゃうから1~6の曲率とLong、Short、Open、Tightenで表現してもらえると非常に楽
作りながら自分でも思ってたけど、整備の様子をカットしまくりで見せられると「なんか俺でもできるかもしれん」みたいな謎の自信出てくるよな
カンクネンのWikipedia見てたら、どのマシンでも大体乗れちゃうので、マシンのテストしたいのに調子悪くてもなんかタイム良いからメカニックが困ってたっていう話あって草