ガチだ…
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パッパから「気筒数が3、6、12の音が最強で他はクソみたいな過激派が知り合いにおってな」という話を聞いて何となくお気持ち理解した
あと弟から「ディーゼルエンジンじゃなきゃ車じゃねえっていう先輩がおってな」というのも聞いてええ…ってなった
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@LeLievre このスペースのことを"ただの隙間"って言われたのが気に入って隙間と呼ぶことにしてる
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高速のSAのお土産コーナーで「お土産にヒヨコはいかがでしょうか〜」って聞こえて「何ッ!!」ってなったけどひよ子だった
パッパは最近"アレ"を多用しちゃうから、会話の中で頻繁に「どれじゃ💢💢💢」って言わなきゃいけない
■□BTS/MRT各駅停車の旅(3)□■ バンナー駅 周辺 2/2 大型施設のせめぎ合い * バンコク紀行(71) * - Muffinさん - 旅行のクチコミサイトフォートラベル https://4travel.jp/travelogue/10694970?lid=twitter_link
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確かに音量大きめのバイクはこっちのエンジン音が聞こえなくなるくらいだから相当うるさいんだろうなー
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僕「タピオカミルクティー飲んだことあるか」
弟「ああ、1時間くらい並んで飲んでみたことあるよ」
僕「いいね」
弟「味はね、口に合わないどうこうじゃなくて普通に不味かったけどね」
僕「いいね〜〜〜」
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実家に行くとよくするやり取り
助手席シートベルトアラーム「ピーッピーッ」
運転手僕「シートベルトくらいしろ、壁に突っ込むぞ」
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Megadecibel - Original Mix by aran
https://open.spotify.com/track/62akydZzf7UKfQL0f1r2jH?si=YN7hR_C9R62qaFp2zG4DRQ
ビート乗る前も
父「荷物まったく載らんぞ?」
僕「いいよ(よくない)」
父「そのうち雨漏りもしてくるぞ?」
僕「いいよ(よくない)」
みたいなやり取りした
1970年代以前のスポーツカーなどに採用され、オイルショックや排出ガス規制の強化より姿を消した多連キャブレターを、電子制御燃料噴射装置を用い現代に再現したもので、各気筒ごとに独立したスロットルバルブを持ち、F1に代表されるレーシングカー用エンジンと同様に、スロットル開度とエンジン回転数とで燃料噴射量を制御(θTH-Ne)することにより、鋭いスロットルレスポンスを実現している。
さらに、アイドリングや低負荷時(巡航中)などは、インテークマニホールド負圧とエンジン回転数により制御(Pb-Ne:Dジェトロニック)することにより、市販車両として求められる高いアイドル安定性を両立したシステムである。
水冷4サイクル 👈分かる
DOHC32バルブ 90度V4気筒 👈???
排気量500cc 👈分かる
最大出力128ps / 19000rpm 👈???
最大トルク4.6kgm / 16000rpm 👈???
乾燥重量130kg 👈???
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一番美味かったやつは気づいたら4合飲んでて「え?」ってなったし、過去最高に酔ってて「え?」ってなった
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ドラクエの映像見たあとにりゅうおうのおしごととか聞いちゃうと「りゅうおうも忙しいんか…」とか思っちゃう
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机パンナとか作るとサンリオだけじゃなく日テレとかトムスエンタテインメントを敵に回してしまうんですが…?