もうこんな時間。

#fedibird

少なくとも、私の場合ですが、以前の と、イーロン・マスク買収後の は絵文字で使い分けているので、わかりやすいですね。

ただ、最近はイーロン・マスクですら、『Twitter』と投稿することがあるので、現行の はTwitterと絵文字を使わないことが多いです。

#fedibird
QT: https://fedibird.com/@Blanc_99/114258100206829368 [参照]

これに関しては、私はどちらかと言うと、一匹狼な性格で、いわゆる界隈に属さなくても平気な性格、と言うのもあるのかもしれない

#fedibird
QT: https://fedibird.com/@ZC33S/114258097138521377 [参照]

実は は、 に比べると、趣味の偏りは、だいぶあると感じていて、特に車趣味に関しては、 に集中している。
ただ、私は はあまり好きではないので、 で同好の士を集めよう、と言うのは諦めてる（一回、 で試みて失敗した）

車に特化した話で言えば、みんカラやCARTUNEと言う代替があるので、あまり困らないかな

#fedibird [参照]

未だに に垢を持ってるのは、代替がない、と言うのは大きいかな
ただ、すっかり #fedibird がメインになっているし、 は必要最小限、使える部分だけ使えればいい感じ。

移住に失敗する人の大半の理由は『 の完全な代替 』を求めているからだと思うんだけどね。
そんなモノ、 も含めてどこにもない（イーロン・マスクが買収した はもはや とは別物だと思ってる。 [参照]

DMMTVに失望しました。
dアニメストアのファンになります。

#fedibird
#エイプリルフールじゃねぇぞ

ちなみに、比較的近い条件に当てはまるはずのZ33、Z34はアンダー過ぎてリアが振り出しにくい、と言う話は聞いた
たぶん、アレはフロントヘビー過ぎるんやろ（もしくは、構造的に相当アンダーステアに振ってるか。

アレでもサーキット走らせると相当速いんやけどね

ヤンキーはしらんけど、
・高トルクFR車（リアが振り出しやすい
・ロングホイールベース（リアを振り出してもスピンしにくく、安定してドリフトを継続しやすい
って、きちんと特性的にドリフトに最適って裏付けもあるんよ。
あと、S14シルビアとか。 [参照]

ドリ車で高騰してる奴やな……
特にチェイサーは高い [参照]

これは天使ですわ

#fedibird
#エイプリルフール
#エイプリルフール2025
QT: https://rss-mstdn.studiofreesia.com/@oricon_news/114258000578691386 [参照]

3時間2分が『大幅に短く』と言えるのが、もうあたおか

#fedibird
QT: https://rss-mstdn.studiofreesia.com/@mainichi_rss_etc_mainichiflash/114257888223169420 [参照]

外気温4℃とか冬か

#fedibird

うあ、気づいたら、もう１時半

#fedibird

私の場合、サーキットのタイム報告とかはTwitter使ってるので、Twitterがないと流石に困るのよね……一応、タイヤ館石神井で車作ってもらいましたって、話もしてるし。
まぁ、正直、ほぼ休眠に近い状態なので、今日、Twitterの垢が凍結しても、何か困るか、と言われたら困らないのよね

#fedibird [参照]

これはお買い物カーです

今日だけは煽りが許される

#fedibird
#エイプリルフール
#エイプリルフール2025

ピーマン大使は

#fedibird
#推しの子
QT: https://rss-mstdn.studiofreesia.com/@news_yahoo_media_nataliec/114257746481734860 [参照]

風呂掃除

#fedibird

風呂掃除行ってきま

#fedibird