監理団体・ブローカーの調査数「ゼロ」!? 中抜き問題を解決させる気無し!? ～4.3外国人労働者 野党合同ヒアリング ―技能実習制度の運用に関するプロジェクトチームの調査・検討結果について - #IWJ Independent Web Journal https://iwj.co.jp/wj/open/archives/446041
Posting Telmina🚃(@Telmina@amemiya.work)
都区内在住のライト級鉄ちゃん。 #乗り鉄 #撮り鉄 #G党
本アカ: @Telmina
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Blog: https://t7.telmina.com/
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アキハバラぐらい停まれやE353！
※ 構図ミスった…
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私のリベラル鯖がbot含めてもアクティヴ6名程度だと考えると、このインスタンスも自分にとっては雲の上の存在…
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「環状」表記もなかなか味があってよかったのですが、やはり駅名を出してくれた方がわかりやすいですからねぇ。特に私みたいなよそ者にとっては。
うちのリベラル鯖、昨晩緊急にユーザ新規登録受け付けを停止して完全招待制に移行したけど、もしかしたら、別の規制強化と引き換えに、招待状なしでの登録を再開させるかもしれない。
例えばフリーメール全面禁止とか。
悪意のあるユーザを遮断しつつ言論の自由を最大限担保する良いアイディアがあれば、教えてください。
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共闘は新しい政治開く/衆院大阪１２区補選 宮本候補が訴え/四條畷・大東 - #しんぶん赤旗 https://www.jcp.or.jp/akahata/aik19/2019-04-13/2019041304_04_1.html
今のMastodonに必要なのは、（皮肉なことに）中央集権的な発想のスパム対策サービスかも知れない。
Twitterにある「Block Together」のような。
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ローカルルールといえば、自分のリベラル鯖では「管理者へのブロック禁止」を明言しているなぁ。
肝っ玉が小さいなどと言わないように。管理者アカウントをブロックした上でスパムの踏み台にしやがったアカウントが実在したことを受けてのやむを得ない措置なのだよ…。
当アカウント、フォローを承認制にしました。
…レールスター、残念ながら俺には乗る機会がそもそもないが、乗ってみたい車両のひとつではある。
レールスター、端から見ると九州新幹線直通列車に役目を奪われたように思える。
私は朝日新聞の会員じゃないので記事を最後まで読めないから、もしかしたら私が読んでいない箇所で被っているかも。
ひかりレールスター、日陰の日々 快適でも…９割こだま：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM4H3Q70M4HPTIL004.html
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It is proven! I am telmina on Keybase: https://keybase.io/telmina/sigchain#0c2cf6cabcca60c3294207f17cb3a93dadc08874b40e6db27fedf28d67862a050f
この雨宮鯖でも、自分のアカウントにKeybase認証を通しました。
自分のお一人様をv2.8.0に出来ないから、自分のベースキャンプでKeybase認証を通せないとはね…。
明日新潟に行くけど、なぜか同じ現場の人から駅弁のレビューを依頼されたので、駅弁売り場をチェックしておかなければならない。
健作で引っかかった者をいくつかピックアップ。
https://www.niigata-sanshinken.co.jp/shops/
https://next.jorudan.co.jp/ekiben/eki/niigata/
https://komachi-mag.com/feature/3557/
http://www.ekiben.or.jp/main/niigata.php
あと、食べる場所。
【上越新幹線 上毛高原～浦佐 運転見合わせ 停電のため】
上越新幹線は、停電のため、群馬県の上毛高原駅と新潟県の浦佐駅の上下線で午前７時20分すぎから運転を見合わせています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20190428/k10011899671000.html
#ニュース #NHKニュース
ウボァー！
その上越新幹線の、しかもグランクラスに今日乗る予定なんだよ～！
上越新幹線、上下線で運転見合わせ 停電の影響 - #社会 - #朝日新聞デジタル http://www.asahi.com/articles/ASM4X2PCXM4XUTIL004.html?ref=rss
綿密に旅行計画を立てると必ずと言っていいほど崩壊する…。
極めつけは3.11で東北新幹線完乗とスーパー北斗、（今は亡き）スーパー白鳥乗車を阻止されてしまったことだけど。
結局、グランクラスに乗るのは明日に延ばしたした。
てゆうか明日の早朝便のグランクラス、まだ残っていたのか…。
今日は旅行を取りやめることにしたので、秋葉原に帰るためにこんな券を発行してもらいました。
普段から拝めそうに思いますが、なかなか拝めません。
あ。俺が押さえた明日の便、新潟に着く前に後発列車に抜かれるようだから、臨時便なのか。
まあ、グランクラスに乗ることが重要なので、少しぐらい遅くなってもよいし、むしろグランクラスのシートを堪能する時間が増える。
…だから前日でも券取れたのか。そりゃ普通の人はわざわざ新潟に行くのに早く出て遅く着く便なんて選ばないよな。のぞみvsこだまみたいに料金に差があるわけでもないし。
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今回の自分の場合は、主目的が上越新幹線グランクラスに乗ることだから、予備ルートという概念そのものがない。
ただ、特に往路では、東京駅にたどり着くまでの時間にはかな～り余裕を持たせている。山手線とか、たまにどう考えても不自然なタイミングで抑止を食らうことがあるし。今日の上越新幹線の停電だってあまりにもタイミングが不自然すぎたし。
秋葉原を低速で嫌みったらしく通過してゆく千葉行きあずさ。
