このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
緊迫のハイジャック16時間 “自粛”受け報じられなかった史上初の突入作戦 ビニール袋の中身はサリン?事件の真実【報道の日2024】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=G4mCXcxa1MY
報道機関が32社も集結したのに警察の報道自粛を受け入れてくれることあるんだ
現代ならSNSがあるから突入の瞬間とか事細かに伝えられるだろうから難しい手法になったね
UTC-10ても明けました。今年もよろしくお願いします。写真は新年早々カヤックる人たち。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
奇跡の脱出は衝突18分後ではなく11分後に完了していた…羽田・日航機と海保機衝突事故から1年 間一髪の脱出劇明らかに - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=6AfXhEDqghU
「国の運輸安全委員会の調べで、機長が最後に脱出したのは午後5時58分で、衝突から約11分後だったことがわかりました。」
羽田空港地上衝突事故 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%BD%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E5%9C%B0%E4%B8%8A%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
しかし、国土交通省航空局は客室同伴の条件について、
1. ペットがケージの中にいること
2. 大型の手荷物と同等の条件であること
と定めており、また手荷物は緊急脱出時に機内に残さねばならないので、日本においては、この規定が変わらない限りペットは置き去りにしなければならず、客室同伴しても救出が可能にはならない[144][145]。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
「皆様、こちら機長です。当機はエンジントラブルのため、飛行の続行が困難となりました。残された最善の措置といたしまして、緊急着水、不時着水することを決定いたしました。残された時間はあと12分です。乗務員はこの種の緊急事態に備え、十分に訓練を重ねておりますので、決して慌てることなく乗務員の指示に従ってください。」
「業務連絡です。乗務員は衝撃防止姿勢の徹底、救命胴衣の着用を7分間で説明して L1 へ報告してください。」