@osapon エンジンは回転数によって最大出力が大きく変わる特性があるし、車両全体になると動力損失も考慮しなきゃいけない。カタログスペックはエンジンが最高出力を出せる回転数でフルアクセルしたときの動力損失込みの出力。つまり運転中にその出力を出すにはレーシングカーでおなじみの高回転を保ち続ける運転がいる。
@osapon エンジンは回転数によって最大出力が大きく変わる特性があるし、車両全体になると動力損失も考慮しなきゃいけない。カタログスペックはエンジンが最高出力を出せる回転数でフルアクセルしたときの動力損失込みの出力。つまり運転中にその出力を出すにはレーシングカーでおなじみの高回転を保ち続ける運転がいる。
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